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880 Beiträge - Forenjunkie
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Wieder fange ich mit dem Kotflügel an, die Herstellung erfolgt in gleicher Art wie schon beim Mannschaftsraum beschrieben. Allerdings ist die Einpassung in die eckige Grundform etwas komplizierter und erfordet etwas Geduld sowie Improvisation.
Da auch die Fahrertür im vorderen Bereich eine Ausrundung besitzt, wird die Rundung Tür zu Seitenteil mit einem Zylinder ausgebildet, die Mantelflächen werden sowohl in der Tür und als Kopie auch im Seitenteil eingearbeitet. Nicht benötigte Faces werden aus Gründen der besseren Übersicht sofort entfernt.
Ich erlaube mir den Hinweis, dass in der Risszeichnung die Tür im hinteren, unteren Bereich rechtwinklig ist, jedoch auf allen Bildern ist dort eine abgeschrägte Kontur zu erkennen.
Daher habe ich hier ebenfalls eine Abschrägung eingesetzt, wie sie bei Fahrzeugen der damaligen Zeit typisch war.
Die Querwand zum Motorraum hin wird zunächst als simpler Rechteckkörper dargestellt, die detailierte Bearbeitung (Fussraum, Anschluß an die Kotflügel und das Amaturenbrett machen wir später.
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"Jeder kann sagen, was er will, auch wenn es falsch ist.
Denn jeder hat das Grundrecht auf Irrtum"
Altbundespräsident Roman Herzog 10/95 |
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| Beitrag vom 26.02.2015 - 18:34 |
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